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Per lunghi viaggi e a pieno carico le auto volanti consumano una quantità inferiore di energia e inquinano meno. Lo evidenzia uno studio dell'Università del Michigan pubblicato sulla rivista Nature Communications

Le automobili elettriche volanti non escono solo dalla fantasia di qualche scrittore di fantascienza e oggi dimostrano la loro sostenibilità, cifre alla mano, tanto che diverse aziende starebbero considerando l’idea di una loro produzione. Tutto nasce da uno studio pubblicato sulla rivista Nature Communications e guidato dall'Università del Michigan, dal quale emerge che per lunghi viaggi e a pieno carico le auto volanti consumano una quantità inferiore di energia e inquinano meno sia dei veicoli a benzina che di quelli elettrici, candidandosi quindi come valida alternativa ai taxi aerei del futuro.
 
La sfida che deve affrontare oggi il settore dei trasporti è quella di conciliare le esigenze dei passeggeri con la riduzione dell'emissione di inquinanti e della congestione sulle strade. Tra le soluzioni suggerite spiccano le automobili elettriche volanti con decollo e atterraggio verticale, o Vtol (da Vertical take-off and landing).
 
I ricercatori guidati da Akshat Kasliwal hanno quindi indagato l'effettiva convenienza di questi mezzi di trasporto futuristici, prendendo in considerazione i consumi di energia e le emissioni di gas serra. I risultati indicano che per viaggi brevi, sotto i 35 chilometri, le auto volanti non rappresentano una buona soluzione, perché consumerebbero e inquinerebbero di più rispetto ad auto a benzina ed elettriche, soprattutto a causa del notevole dispendio energetico del decollo. La situazione cambia per viaggi di circa 100 chilometri: con un solo passeggero a bordo, l'emissione di inquinanti è più bassa del 30% rispetto ai veicoli a benzina e più alta del 40% rispetto a quelli elettrici; invece, con almeno tre passeggeri a bordo, le automobili volanti inquinano meno di entrambi, rispettivamente del 52% e del 6%.