Energia

Sono entrate derivanti dall’anticipazione del sistema europeo di prezzi del carbonio per riscaldamento e carburante. Il meccanismo non è stato ancora recepito da dieci paesi, tra cui Francia e Spagna.

La Banca europea per gli investimenti ha approvato un meccanismo di anticipazione di 3 miliardi di euro, che fornisce ai paesi entrate da investire per preparare i cittadini all'aumento dei costi del carburante, una volta entrato in vigore il sistema europeo di prezzi del carbonio per riscaldamento e carburante (il cosiddetto ETS2). Altri fondi potrebbero essere stanziati l'anno prossimo. Secondo Transport&Environment, lobby che si batte per una mobilità più sostenibile, i governi dovrebbero cogliere questa opportunità per far sì che le famiglie europee abbandonino i combustibili fossili importati.
 
Un anno di ritardo
L'ETS2 sarà introdotto nel 2028, dopo un anno di ritardo concordato dal Consiglio e dal Parlamento europeo alla fine dello scorso novembre durante i negoziati sull'obiettivo climatico dell'Ue per il 2040.
Ritardare l'ETS2 di un anno comporterebbe minori entrate, riducendo le risorse disponibili per il Fondo sociale per il clima (Scf) destinate ai gruppi vulnerabili per il 2027. Per questo motivo, sia il meccanismo di anticipazione che la prossima revisione del regolamento sulle aste sono importanti per garantire investimenti tempestivi in ​​soluzioni ecologiche. La decisione della Bei accelera ora i finanziamenti per progetti verdi come il leasing sociale di veicoli elettrici e il miglioramento del trasporto pubblico.
Lo strumento consente ai governi di attuare misure di redistribuzione per le famiglie più povere, afferma T&E. Questa possibilità è disponibile solo per gli Stati membri che hanno recepito l'ETS2 nel diritto nazionale. Belgio, Repubblica Ceca, Estonia, Francia, Ungheria, Polonia, Portogallo, Romania, Slovacchia e Spagna non l'hanno ancora recepito.
Federico Terreni, responsabile delle politiche climatiche di T&E, ha dichiarato: "L'ETS2 può incoraggiare il passaggio dai combustibili inquinanti ad alternative più pulite, ma rischia di diventare controverso se l'introduzione non viene gestita in modo fluido. I governi possono utilizzare i ricavi dell'ETS2 per proteggere i cittadini dall'aumento dei costi e investire in alternative più ecologiche. Tuttavia, i ricavi non saranno disponibili immediatamente. È qui che entra in gioco la possibilità di anticipare le emissioni".