Energia

La nave dell’armatore Knudsen, da 174mila metri cubi di capacità, sosterrà la crescita del portafoglio gnl e la strategia di diversificazione di Foro Buonaparte.

Edison amplia la flotta Gnl e stipula con l’armatore Knutsen Oas Shipping un contratto per il noleggio a lungo termine di una nuova nave da 174mila metri cubi per il trasporto di gas naturale liquefatto. La firma è avvenuta a Haugesund, in Norvegia. La nave - di nuova costruzione - sarà realizzata da Hanwha Ocean nel cantiere navale di Geoje (Okpo), in Corea del Sud e, secondo i termini contrattuali, affiancherà le attività shipping di Edison a partire dal 2028.
La nuova nave si aggiungerà alla flotta in dotazione a Edison per la gestione e approvvigionamento dei carichi di gnl dei contratti long-term su base fob (free on board), una componente che nei prossimi anni è in crescita. 
Edison, dopo aver aperto per prima un canale di approvvigionamento stabile dagli Stati Uniti in virtù di un accordo del 2017, quest’anno ha annunciato la conclusione di un secondo contratto per l'acquisto di circa 0,7 milioni di tonnellate annue di gnl, equivalenti a circa 1 miliardo di metri cubi all’anno, a partire dal 2028 e per un periodo fino a 15 anni da Shell International Trading Middle East Limited FZE. 
“Siamo al lavoro per rafforzare le partnership strategiche con i nostri fornitori storici e al contempo per accrescere la nostra presenza internazionale nella filiera del gnl con l’obiettivo di garantire diversificazione e flessibilità operativa a sostegno della sicurezza energetica italiana”, dice Fabio Dubini, executive vice president gas&power portfolio management&optimisation di Edison. 
 
La metaniera in sintesi
La nuova nave metaniera sarà realizzata secondo i più avanzati standard tecnologici e di sostenibilità. Sarà dotata di quattro serbatoi a membrana di ultima generazione, caratterizzati da un sistema di isolamento ad alta efficienza, progettato per ridurre il boil-off (l’evaporazione naturale del gnl dentro i serbatoi) e promette prestazioni ottimali durante il trasporto. L’unità sarà equipaggiata con un sistema di propulsione dual-fuel (gnl e diesel marino), shaft generators per un utilizzo più efficiente dell’energia di bordo e un sistema che consente il recupero integrale del boil-off gas, per ottimissare consumi ed emissioni.
La nave è progettata per soddisfare pienamente i più recenti requisiti ambientali internazionali, e permette di operare in modo competitivo e allineato ai futuri standard di sostenibilità ambientale. L’accordo consolida la partnership tra Edison e Knutsen. La collaborazione tra i due gruppi è stata avviata nel 2018 per la realizzazione di una nave da 30mila metri cubi di capacità, unica nel suo genere. La Ravenna Knutsen, questo il nome di questa nave, è una metaniera di estrema flessibilità operativa impiegata dal gruppo per approvvigionare nel porto Corsini di Ravenna un deposito small scale dedicato alla mobilità sostenibile e nelle operazioni di rifornimento (bunkeraggio) di gnl di altre navi. 
 
Il gas targato Edison
Edison importa in Italia oltre 14 miliardi di metri cubi di gas naturale all'anno, con contratti di importazione dal Qatar (6,4 miliardi di metri cubi), dalla Libia (4,4 miliardi di metri cubi), dall'Algeria (1 miliardo di metri cubi), dall'Azerbaigian (1 miliardo di metri cubi) e dagli Stati Uniti (1,4 miliardi di metri cubi), e soddisfà il 23% della domanda nazionale.