Energia

Il diesel rinnovabile venduto dalle compagnie petrolifere probabilmente contiene olio di palma fraudolento, afferma T&E.

Con la politica dei dazi che colpisce l’industria automobilistica rendendo quella più green completamente fuori mercato, si alza lo scontro anche tra gli stessi sostenitori delle auto meno impattanti. È notizia di oggi la pubblicazione di un nuovo studio di T&E Transport&Environment, organizzazione internazionale che sostiene la mobilità elettrica come unica soluzione, il quale afferma che nel cosiddetto diesel rinnovabile (come l’Hvo), garante in teoria di un risparmio significativo di emissioni fino al 95%, probabilmente si impiegherebbe quasi il doppio degli effluenti di frantoio (pome), un residuo della produzione di olio di palma, miscelandolo ai biocarburanti europei, rispetto a quanto disponibile a livello globale.
 
Che cos’è il pome
Il pome che è la componente chiave nel mirino è un fango acquoso prodotto durante la produzione di olio di palma. Stando all’accusa di T&E, potrebbe aver rappresentato un quarto di tutti i biocarburanti Hvo consumati nell'Ue nel 2023. Ufficialmente, nel 2023 sono state consumate oltre 2 milioni di tonnellate di olio pome nei biocarburanti europei. Questa cifra è ben al di sopra del milione di tonnellate che si stima siano disponibili a livello globale, mentre i calcoli di T&E affermano che la raccolta effettiva di olio pome è probabilmente molto inferiore nella pratica. L'uso convenzionale dell'olio di palma nei biocarburanti ha raggiunto il picco di circa 3 milioni di tonnellate nel 2019, per poi diminuire dell'80% entro la fine del 2023. Ciò è dovuto in gran parte alla decisione dell'Ue di eliminare gradualmente i biocarburanti derivati dall'olio di palma dagli obiettivi di produzione di energia rinnovabile entro il 2030. Nel frattempo, alternative basate sui rifiuti, come olio da cucina usato, grassi animali e residui come i pome, stanno prendendo il suo posto, rappresentando ora il 40% dei biocarburanti dell'Ue. T&E teme che l'olio di palma stia semplicemente entrando in Europa con un nome diverso.
Cian Delaney, attivista per i biocarburanti presso T&E, ha dichiarato: "Sembra che gran parte dei pome (polymery oil) sia semplicemente olio di palma camuffato. Ciò solleva serie preoccupazioni sul fatto che questo diesel rinnovabile o Hvo sia davvero così ecologico come affermano le major petrolifere".
 
Lo studio https://www.transportenvironment.org...